FESCO добавила Бангкок (Таиланд) в регулярный сервис FIAS между Вьетнамом и Малайзией
Группа рассматривает вопрос постановки на линию второго судна
Фото предоставлено пресс-службой FESCO
Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») начинает выполнять регулярные судозаходы в порт Бангкок (Таиланд) в рамках расширения географии морского сервиса FESCO Intra Asia Service (FIAS) между Вьетнамом и Малайзией. Об этом вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов заявил в ходе пленарной сессии выставки и конференции TransRussia («ТрансРоссия»), сообщает пресс-служба FESCO.
Контейнеровоз вместимостью 400 TEU, обслуживающий сервис FIAS, теперь работает по обновленному маршруту: Хошимин — Порт-Кланг — Пасир Гуданг — Бангкок — Хошимин. Отмечается, что группа в рамках морской линии также готова принимать и доставлять грузы в таиландском порту Лаем Чебанг дополнительным фидерным сервисом в сотрудничестве с партнерами.
«Помимо грузов из Вьетнама и Малайзии, группа будет доставлять в Таиланд различные товары из России, в том числе алюминий, продукты неорганической химии, бумагу, сельхозпродукцию. В импортном направлении — из Таиланда в Россию — FESCO будет перевозить продукты питания, в том числе в рефрижераторных контейнерах, а также каучук, резину и другие номенклатуры», — добавляется в сообщении.
Первая отправка контейнеровоза из Бангкока в Хошимин в рамках FIAS состоялась в начале марта. Второй судозаход ожидается 19 марта.
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов:
— FESCO Intra Asia Service — один из наших перспективных морских сервисов, охватывающий динамично развивающиеся страны Юго-Восточной Азии. Месяц назад с целью расширения географии линии мы добавили регулярные судозаходы в малазийский порт Пасир Гуданг, а уже в марте объявляем о начале работы с портом Бангкок. Это направление обеспечивает стабильный грузопоток, потому что Таиланд является второй по величине экономикой ЮВА и находится в центре региона, что делает эту страну важным транспортным узлом для торговли. И чтобы сохранить оптимальную частоту судозаходов и обеспечить рост объема перевозок, мы рассматриваем вопрос постановки на линию FIAS второго судна.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», FESCO запустила регулярную линию FESCO Intra Asia Service (FIAS) между Вьетнамом и Малайзией летом 2024 года. Это первый за почти 20 лет морской сервис компании без судозаходов в российские порты.
Справочно
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», интермодальный оператор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк FESCO составляет более 200 тыс. TEU, количество фитинговых платформ — почти 15 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций компании был передан госкорпорации «Росатом».
Фото предоставлено пресс-службой FESCO
Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») начинает выполнять регулярные судозаходы в порт Бангкок (Таиланд) в рамках расширения географии морского сервиса FESCO Intra Asia Service (FIAS) между Вьетнамом и Малайзией. Об этом вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов заявил в ходе пленарной сессии выставки и конференции TransRussia («ТрансРоссия»), сообщает пресс-служба FESCO.
Контейнеровоз вместимостью 400 TEU, обслуживающий сервис FIAS, теперь работает по обновленному маршруту: Хошимин — Порт-Кланг — Пасир Гуданг — Бангкок — Хошимин. Отмечается, что группа в рамках морской линии также готова принимать и доставлять грузы в таиландском порту Лаем Чебанг дополнительным фидерным сервисом в сотрудничестве с партнерами.
«Помимо грузов из Вьетнама и Малайзии, группа будет доставлять в Таиланд различные товары из России, в том числе алюминий, продукты неорганической химии, бумагу, сельхозпродукцию. В импортном направлении — из Таиланда в Россию — FESCO будет перевозить продукты питания, в том числе в рефрижераторных контейнерах, а также каучук, резину и другие номенклатуры», — добавляется в сообщении.
Первая отправка контейнеровоза из Бангкока в Хошимин в рамках FIAS состоялась в начале марта. Второй судозаход ожидается 19 марта.
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов:
— FESCO Intra Asia Service — один из наших перспективных морских сервисов, охватывающий динамично развивающиеся страны Юго-Восточной Азии. Месяц назад с целью расширения географии линии мы добавили регулярные судозаходы в малазийский порт Пасир Гуданг, а уже в марте объявляем о начале работы с портом Бангкок. Это направление обеспечивает стабильный грузопоток, потому что Таиланд является второй по величине экономикой ЮВА и находится в центре региона, что делает эту страну важным транспортным узлом для торговли. И чтобы сохранить оптимальную частоту судозаходов и обеспечить рост объема перевозок, мы рассматриваем вопрос постановки на линию FIAS второго судна.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», FESCO запустила регулярную линию FESCO Intra Asia Service (FIAS) между Вьетнамом и Малайзией летом 2024 года. Это первый за почти 20 лет морской сервис компании без судозаходов в российские порты.
Справочно
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», интермодальный оператор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк FESCO составляет более 200 тыс. TEU, количество фитинговых платформ — почти 15 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций компании был передан госкорпорации «Росатом».