Артур Парфенчиков: Несущие конструкции производственного цеха на ОССЗ после пожара целы
Возгорание полностью ликвидировано, двое пострадавших находятся в БСМП
Фото со страницы Олега Ермолаева
Несущие конструкции производственного цеха на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, Петрозаводск) целы. Об этом в социальных сетях сообщил губернатор Республики Карелия Артур Парфенчиков.
«По данным Госкомитета Карелии по обеспечению жизнедеятельности и безопасности населения, пожар полностью ликвидирован. Несущие конструкции целы. Двое пострадавших находятся в БСМП, им оказывается вся необходимая помощь», — написал глава региона.
Министр здравоохранения Республики Карелия Михаил Охлопков на своей странице в социальных сетях сообщил, что состояние двоих пациентов, находящихся в отделении реанимации, тяжелое. У них серьезные ожоги верхних дыхательных путей, отравление продуктами горения, они переведены на ИВЛ.
Напомним, возгорание на территории завода произошло в ходе работ на объекте строительства 4-го производственного цеха цифровой судоверфи. Сейчас спасатели занимаются проливом конструкций. В результате пожара пострадали три человека, двоих отправили в больницу, один человек отказался от госпитализации. Следственное управление СК России по Республике Карелия проводит проверку.
Напомним, на ОССЗ реализуется инвестиционный проект по созданию первой в России цифровой верфи. В рамках проекта построены новые объекты (блок корпусных цехов, контрольно-пропускной пункт, центр обработки данных, станция газификации, очистные сооружения). В феврале 2025 года состоялся ввод в опытную эксплуатацию технологического оборудования цифровой верфи.
Справочно
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» основано в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. С 2014 года единственным участником АО «ОССЗ» является ФГУП «Росморпорт», которое осуществляет проект по развитию собственного судостроительного и судоремонтного предприятия. С 2003 года завод строит суда «под ключ». ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов, судов технического флота.
Фото со страницы Олега Ермолаева
Несущие конструкции производственного цеха на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ, Петрозаводск) целы. Об этом в социальных сетях сообщил губернатор Республики Карелия Артур Парфенчиков.
«По данным Госкомитета Карелии по обеспечению жизнедеятельности и безопасности населения, пожар полностью ликвидирован. Несущие конструкции целы. Двое пострадавших находятся в БСМП, им оказывается вся необходимая помощь», — написал глава региона.
Министр здравоохранения Республики Карелия Михаил Охлопков на своей странице в социальных сетях сообщил, что состояние двоих пациентов, находящихся в отделении реанимации, тяжелое. У них серьезные ожоги верхних дыхательных путей, отравление продуктами горения, они переведены на ИВЛ.
Напомним, возгорание на территории завода произошло в ходе работ на объекте строительства 4-го производственного цеха цифровой судоверфи. Сейчас спасатели занимаются проливом конструкций. В результате пожара пострадали три человека, двоих отправили в больницу, один человек отказался от госпитализации. Следственное управление СК России по Республике Карелия проводит проверку.
Напомним, на ОССЗ реализуется инвестиционный проект по созданию первой в России цифровой верфи. В рамках проекта построены новые объекты (блок корпусных цехов, контрольно-пропускной пункт, центр обработки данных, станция газификации, очистные сооружения). В феврале 2025 года состоялся ввод в опытную эксплуатацию технологического оборудования цифровой верфи.
Справочно
АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» основано в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. С 2014 года единственным участником АО «ОССЗ» является ФГУП «Росморпорт», которое осуществляет проект по развитию собственного судостроительного и судоремонтного предприятия. С 2003 года завод строит суда «под ключ». ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов, судов технического флота.