Авторынок переформатируется: в России массово закрываются китайские шоурумы

Рентабельность китайских авто в России начала падать.

Российская сеть дилерских центров претерпевает масштабную реструктуризацию. По данным «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», в 2025 году количество шоурумов, представляющих китайские автомобильные бренды, сократилось на 7%, до 2,6 тысяч, пишет «Ъ».

Динамика закрытий говорит о смене тренда: за год было прекращена работа 643 таких салонов, что в 1,4 раза больше, чем годом ранее. При этом открылось лишь 459 новых точек — втрое меньше, чем в 2024-м. В итоге доля китайских брендов в общей структуре автодилерской сети снизилась с 67% до 64%.

Эксперты отмечают, что каждый четвертый салон китайских марок либо закрылся, либо сменил вывеску. Более сотни автодилеров решили переориентироваться с брендов из КНР на новые российские марки, которые часто представляют собой локализованные версии китайских моделей.

Лидером по открытиям стал российский Solaris (бывшие Hyundai и Kia) — 55 новых шоурумов. За ним следуют корейский KGM (54) и премиальный китайский Li Auto (44). Наибольшее число закрытий пришлось на салоны BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44).