Nikkei Asia: Toyota увеличит долю переработки в авто до 30% через 4 года

Toyota планирует увеличить долю переработанных материалов в своих автомобилях до 30% в течение четырёх лет, чтобы соответствовать будущим стандартам Евросоюза. Компания адаптирует процессы производства и расширяет использование вторичных ресурсов.

Toyota планирует значительное увеличение использования переработанных отходов в производственном процессе своей автомобильной продукции, сообщает Nikkei Asia. Японский автопроизводитель заявил, что в течение четырёх лет доля вторичного сырья составит минимум 30 процентов от общей массы каждого производимого автомобиля. Это решение обусловлено стремлением опередить ужесточение норм Евросоюза (ЕС).

На текущий момент ЕС рассматривает изменения в регламент по утилизации транспортных средств, которые предполагают обязательную переработку определённой доли пластика в новых автомобилях, изготавливаемых из списанных транспортных средств. С учётом данных изменений, Toyota намерена расширить использование вторичной стали, алюминия и пластика, включая сырьё, полученное при переработке отслуживших транспортных средств. Компания изучает возможность использования подобных материалов не только для внутренней отделки автомобилей, но и для создания деталей кузова и силовых агрегатов.

В настоящее время автомобили концерна содержат от 20 до 25 процентов переработанных материалов. Компания начинает перестройку своих производственных процессов, готовясь к вступлению новых норм в силу. Эта трансформация затронет обширную сеть, включающую около 60 тысяч поставщиков и подрядчиков.

Другие крупные автомобильные компании Японии также принимают подобные меры:

Honda планирует к 2050 году выпускать автомобили, полностью состоящие из переработанных или возобновляемых материалов. Концерн Nissan намерен к 2030 году перейти на использование исключительно вторичных алюминиевых компонентов.

Ранее сообщалось о предстоящих изменениях в правилах обучения в автошколах на территории России.

Ранее мы писали о том, что автомобильный концерн Volkswagen столкнулся с снижением мировых продаж на 0,5% в 2025 году по сравнению с предыдущим годом. Главные рынки, такие как Китай и Северная Америка, показали значительное падение спроса. Также отмечалось, что аналогичная тенденция наблюдается у Porsche, что особенно заметно в Китае.