Евгений Ладушкин предупреждает о рисках наезда на лежачих полицейских

Евгений Ладушкин из LEM Solution предупредил о последствиях проезда на высокой скорости по лежачим полицейским, особенно в регионах России. Он объяснил механизм повреждений подвески автомобиля и дал советы по минимизации рисков.

При быстрой езде на лежачих полицейских возможно серьёзное повреждение подвески автомобиля, сообщил руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в интервью с RT.

«В разных городах России лежачие полицейские могут значительно отличаться. В Москве, как правило, они представляют собой обычные шумовые полосы, которые не нанесут вреда подвеске, независимо от скорости движения», — подчеркнул он.

Тем не менее в регионах, когда водитель видит знак «Искусственная неровность», стоит снизить скорость, поскольку на дороге, возможно, находится высокое препятствие, способное серьёзно повредить подвеску, добавил эксперт.

«Как происходит повреждение? При прохождении такой неровности подвеска резко сжимается, подбрасывая автомобиль вверх. Однако, возвращаясь на место, подвеска из-за амортизаторов не всегда успевает восстановить своё положение, что может привести к пробою», — пояснил он.

Частое превышение скорости на таких участках может вызвать поломки амортизаторов, стоек стабилизатора, шаровых опор и сайлентблоков, так как нагрузка на эти элементы многократно увеличивается в момент удара, отметил Ладушкин.

«Если скорость не удалось сбросить заранее, рекомендуется тормозить и непосредственно перед лежачим полицейским на секунду кратковременно отпустить тормоз. Это поможет уменьшить ударную нагрузку», — посоветовал он.

По словам эксперта, отпустив тормоз перед препятствием, есть вероятность избежать пробоя подвески.

«Пробой подвески — это состояние, при котором она полностью сжимается и упирается в ограничители и резиновые демпферы. Это опасно, так как в момент пробоя подвеска фактически перестаёт функционировать, оставляя автомобиль без амортизации», — разъяснил он.

В результате удары, приходящие в колёса, передаются напрямую на детали подвески и трансмиссию без смягчения, заключил специалист.

Автоэксперт Пётр Баканов объяснил, как часто следует проверять систему обогрева в автомобиле и какой период безопасной эксплуатации.

Ранее мы сообщали о том, что в Москве произошло столкновение рейсового автобуса с другим транспортным средством, в результате которого пострадали восемь человек. Экстренные службы города активно занимаются выяснением обстоятельств этого инцидента, чтобы обеспечить оперативное поступление информации и помощь пострадавшим.