Цифровое будущее на производстве: что ждет брянских инженеров АСУ ТП

Как автоматизация процессов влияет на конечную эффективность, что предлагают российские разработчики и почему искусственный интеллект никогда не сможет заменить брянского инженера — в материале РИА «Стрела».

Автоматизация производства: что предлагают разработчики

Импортозамещение в такой фундаментальной для экономики страны отрасли, как промышленное производство, стало, как и во многих других сферах, особенно актуальным в последние годы. И дело не только в том, что в ряде случаев с рынка ушли иностранные компании. Потому что по части направлений они, по большому счёту, значимой конкуренции не создавали либо не присутствовали практически вовсе. К примеру, чисто исторически заниматься отечественным ПО наши разработчики начали раньше. Поэтому успехов в этом направлении больше, чем в аппаратном. Пока аппаратура отстаёт от программного обеспечения, однако уверенность есть, что сможем и эту область заместить.

Но и в актуальных государственных задачах, вызовах нового времени, которые стали определять развитие технологий в целом. Об этом шла речь на вебинаре «АСУ ТП: пять букв для эффективных цифр», посвящённом современным решениям в области промышленной автоматизации для представителей СМИ и блогеров.

Разработка отечественных решений для автоматизации бизнеса учитывает специфические требования производства, в том числе достаточно закрытых компаний, пояснил директор направления «Цифровизация промышленности» «Ростелекома» Алексей Таранченко. Тем самым повышается конкурентоспособность предприятий. Ведь непосредственное решение по автоматизации «заточено» под конкретное предприятие или отрасль.

Внедрённые в нефтегазовой, металлургической, энергетической и пищевой отраслях решения отечественного провайдера уже доказали эффективность. Среди них — системы предиктивной диагностики, автоматизированное управление ресурсами и дистанционное управление оборудованием, дающие возможность предприятиям получать измеримые эффекты. Правильное и корректное совмещение облачных технологий и имеющейся автоматизации позволяет привнести дополнительную ценность, которой нет среди предложений иностранных компаний.

Ещё одна отличительная особенность отечественных разработок в том, что при подготовке решения учитывается критичность объекта.

«Российский провайдер готов выполнять географическое резервирование, например направляя к предприятию сразу две магистрали с разных сторон, выводя центры обработки данных по разным геоканалам и резервируя облачную SCADA. Конечно, этот пример из разряда уникальных форматов, но главное — к такому развёртыванию полностью готовы в «Ростелекоме», - подчеркнул Таранченко.

Если с крупными игроками рынка всё очевидно, то насколько необходима автоматизация малому бизнесу, нередко составляющему основную производственную «палитру» регионов, требует тонкой оценки в каждом индивидуальном случае.

Стремительное развитие искусственного интеллекта влияет на процессы во всех сферах экономики. Проникновение ИИ в автоматизированные процессы на производстве, однако, эксперты оценивают как незначительное. По словам Таранченко, надёжность работы и управления остаются главными, поэтому ИИ рассматривается исключительно как помощь человеку, но не замена специалиста.

Как на практике внедряют АСУ ТП

Насколько теория расходится с практикой, мы убедились, пообщавшись с представителями компании, занимающейся турботранспортировкой нефти.

Как рассказал корреспонденту РИА «Стрела» начальник отдела автоматизированных систем управления технологическими процессами АО «Транснефть — Дружба» Сергей Танадайчук, в компании автоматизированные системы управления технологическими процессами внедрены на всех стадиях технологического процесса перекачки нефти и нефтепродукта. В настоящее время во всех регионах деятельности предприятия, от Брянска до Самары, эксплуатируется 1345 автоматизированных систем.

АСУ ТП позволяют обеспечивать бесперебойную транспортировку нефти и дизельного топлива потребителям. Автоматика круглосуточно контролирует важнейшие параметры работы оборудования, снижая риск ошибки из-за человеческого фактора. Благодаря эксплуатации современных АСУ ТП специалисты могут управлять процессами дистанционно, находясь даже в другом регионе, отмечают нефтепроводчики.

«На линейных производственно-диспетчерских и нефтеперекачивающих станциях автоматизированные системы отвечают за все важнейшие технологические процессы и перевод оборудования в безопасное состояние. Больше всего автоматики находится в насосном зале, являющемся „сердцем“ любой станции. На линейной части трубопроводов АСУ ТП управляет запорной арматурой, что позволяет сменить режим или прекратить транспортировку нефти в любой непредвиденной ситуации», — пояснил Сергей Танадайчук.

Применение автоматизированных систем в АО «Транснефть — Дружба» обеспечивает не только надёжность транспортировки нефти и нефтепродукта, но и повышает безопасность производственного процесса транспортировки нефти и нефтепродуктов для людей и окружающей среды. Если система зафиксирует критическое превышение допустимых показателей, то сама переведёт оборудование в безопасное состояние, а также оповестит персонал о необходимых действиях в нештатной ситуации. Это существенно снижает риск возникновения нештатных ситуаций на объектах нефтепроводного транспорта.

Как стать инженером АСУ ТП в Брянской области

Подготовкой кадров в области автоматизированных систем управления технологическими процессами занимаются многие ведущие технические вузы страны. Обучиться востребованной специальности можно в нашем регионе, соответствующая программа подготовки реализуется в Брянском государственном техническом университете. 

Образовательный процесс в вузе направлен на формирование актуальных компетенций по созданию, установке и обслуживанию систем автоматизации промышленного оборудования. 

Программа обучения включает комплексный подход к подготовке будущих инженеров. Студенты получают глубокие знания в области технологических дисциплин, в сфере современной элементной базы. Проектированию и программированию систем автоматизации для различных отраслей экономики уделяется особенное внимание.

В учебном плане значительное место занимают фундаментальные науки: математика, физика, химия, информатика. Параллельно изучаются профильные дисциплины, такие как алгоритмизация, материаловедение, основы САПР, технологические процессы автоматизированных производств.

Студенты осваивают практические навыки работы с технической документацией, выполняют компьютерное моделирование электрических схем. В процессе обучения они учатся программировать станки с ЧПУ, работать с микроконтроллерами и программируемыми логическими контроллерами.

Практическая подготовка включает монтаж и наладку автоматизированных систем управления. Будущие специалисты изучают особенности работы датчиков контроля, характеристики приводов различного типа. После получения степени бакалавра выпускники имеют возможность продолжить образование в магистратуре и аспирантуре.

Выпускники этого профиля успешно трудоустраиваются на предприятиях машиностроения, энергетики и других отраслей промышленности, сообщили в университете. Как стало известно РИА «Стрела», среди работодателей — ЗАО УК «БМЗ», ОАО «Брянский Арсенал», ОАО «НИИ Изотерм», ООО НПО «Электронтехника», ПАО «Транснефть — Дружба». Выпускники работают также на предприятиях других регионов России, включая филиалы «Газпрома» и машиностроительные заводы Подмосковья.

Успешные выпускники направления занимают руководящие должности. Например, Олег Владимирович Сёмичев возглавляет ООО «Тепловые системы», а Сергей Петрович Новиков руководит компанией «Электроснаб».

Сколько зарабатывают инженеры АСУ

По данным сервиса SuperJob , зарплаты специалистов в этой сфере довольно сильно отличаются в зависимости от региона. Так, в январе 2026 года на позиции «Инженер АСУ ТП» в сфере точного машиностроения максимальные доходы зафиксированы в Москве до 300 тысяч рублей, за ней следует Санкт Петербург с потолком в 250 тысяч. В Екатеринбурге и Казани специалисты получают до 230 тысяч рублей.

Примечательно, что средняя зарплата по стране составляет около 120 - 140 тысяч рублей. Уровень оплаты труда в регионах ниже, чем в крупных мегаполисах. Например, в Волгограде и Воронеже зарплата инженера АСУ ТП составляет не более 190 тысяч. Нижняя планка для регионов начинается от 45 тысяч рублей для выпускников, специалистов с опытом приглашают на вакансии с оплатой от 70 тысяч рублей.

Требования к специалистам варьируются от базового технического образования до глубоких знаний промышленной разработки и английского языка. Большинство соискателей составляют мужчины старше 40 лет с высшим образованием и опытом работы более 5 лет.

Фото: РИА Стрела