Русские «Витязи» против «пингвинов»: наши истребители вызвали панику у пилотов НАТО

«Боевые пингвины» против «Витязей»: эксперты оценили встречу истребителей России и НАТО.

Мировые военные обозреватели обратили внимание на событие, которое произошло в небе над Баренцевым морем. Американское издание Military Watch Magazine (MWM) сообщило, что Королевские военно-воздушные силы Норвегии подняли два истребителя пятого поколения F-35A для перехвата русских самолётов.

Целью внимания норвежских пилотов стали два стратегических бомбардировщика Ту-95МС. Однако главный сюрприз крылся в эскорте: тяжёлые бомбардировщики сопровождали истребители Су-35 из состава знаменитой пилотажной группы «Русские витязи».

«Это взаимодействие было особенно примечательно тем, что в нём участвовали Су-35 из русской эскадрильи "Русские витязи"», — подчеркивается в публикации MWM.

Авторы материала отмечают, что «Витязи» славятся своим мастерством в использовании уникальных лётных характеристик и исключительной маневренности своих машин. Для сравнения: американские F-35 иногда иронично называют «боевыми пингвинами» (Battle Penguin) из-за массивного фюзеляжа и относительно коротких крыльев.

Зачем Норвегия подняла F-35

Заслуженный военный лётчик РФ, генерал-майор Владимир Попов в беседе с aif.ru отметил, что действия норвежских пилотов могут быть частью рутинной работы, а не следствием страха перед русской авиацией.

«Могли поднять истребители для тренировки системы противовоздушной обороны. Лётчиков переучивают, и полёты выполняют не для перехвата, а для идентификации и подтверждения того, что их видят. Если система ПВО видит, что приближаются русские самолёты, то их направляют в сторону, сопровождают. Таким образом, система ПВО тренируется, а самолёты выполняют свои задачи», — пояснил генерал-майор.

Попов добавил, что в таких ситуациях часто происходит «игра в противодействие»: одна сторона пытается подойти ближе, другая маневрирует, чтобы оттеснить условного противника. Однако в мирное время на такие манёвры никто не обращает пристального внимания.

Мог ли начаться настоящий бой

Несмотря на использование новейших F-35 и элитных Су-35, вероятность реального столкновения была ничтожна. Эксперт подчеркнул, что воздушный бой мог завязаться только при провокации со стороны НАТО или в случае психического нездоровья пилота. Нейтральные воды — это табу для всех.

Существуют и негласные правила «вежливости» в небе. Истребители могут подходить на опасное расстояние не для угрозы, а для помощи — например, чтобы визуально оценить состояние пилота и техники, если есть подозрение на неполадки. В таких случаях лётчик может показать знак, и истребители сопроводят его до аэродрома для аварийной посадки.

Инцидент произошёл на фоне растущего напряжения в Арктическом регионе. В прошлом месяце главнокомандующий ВС Норвегии Эйрик Кристофферсен предлагал создать горячую линию с Россией, чтобы избежать эскалации.