Доверять или проверять? Какие риски скрывает покупка авто по нотариальной расписке

Экономия в 30% на иномарках из стран ЕАЭС может обернуться потерей денег и проблемами с законом.

В России наблюдается возрождение схемы приобретения автомобилей через оформление генеральной доверенности, которая была массово распространена в конце 1990-х и начале 2000-х годов, пишет «РГ».

В те времена визит в МРЭО не был обязательным условием сделки, а сам документ позволял новому владельцу полноценно распоряжаться транспортным средством без смены регистрационных данных. После ужесточения контроля на дорогах благодаря системе видеофиксации и введения обязательного полиса ОСАГО эта практика практически исчезла, однако сейчас она вновь набирает обороты как способ экономии.

Основной интерес покупателей сосредоточен на свежих иностранных автомобилях с двигателями объемом свыше 3 литров и мощностью более 160 лошадиных сил. Такие машины часто предлагаются посредниками, эксплуатирующими их на номерах стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Стоимость подобных лотов обычно на 20–30% ниже среднерыночной, однако ключевым ограничением остается невозможность постановки транспортного средства на учет в ГИБДД России.

Эксперты предупреждают, что фундаментом таких сделок является исключительно доверие между сторонами, поскольку покупатель приобретает серьезные юридические риски. Существует высокая вероятность того, что желанный кроссовер или седан фактически находятся в залоге у банка, оформлены в кредит или имеют иные обременения. Ситуация значительно усложняется, если в автомобиля иностранные документы: он может быть предметом лизинга, числиться в угоне за рубежом или фигурировать в уголовном деле. В случае направления запроса Интерпола новый владелец рискует столкнуться с арестом транспорта и серьезными правовыми последствиями.