GWM призвал производителей автомобилей бороться с коррозией

Глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь обсудил проблему коррозии в китайских автомобилях, подчеркнув роль добросовестности производителей. В КНР предлагают внедрить новый стандарт антикоррозийной защиты. Автомобили Omoda C5 называют одним из бестселлеров в России.

В начале 2000-х годов в общественном сознании утвердилась идея о подверженности китайских автомобилей коррозии. Хотя сегодня данная проблема стала встречаться реже, утверждать о её полном исчезновении пока рано. Глава концерна Great Wall Motor (GWM) Вэй Цзяньцзюнь, прокомментировав ситуацию с коррозией, отметил, что это является «вопросом совести производителей», сообщает портал «Китайские автомобили».

Вэй Цзяньцзюнь уверен, что коррозия не только результат производственного дефекта. Процесс коррозии зависит от множества факторов — от проектирования и инженерных решений до выбора материалов. Однако ключевой аспект заключается в честности самого производителя. Глава концерна подтвердил, что лично следит за использованием только проверенных технологических решений.

Руководитель концерна и раньше утверждал, что качество китайских автомобилей падает из-за ценовой войны. Среди негативных факторов он выделял стремление компаний сокращать сроки разработки и снижать себестоимость. При этом Вэй Цзяньцзюнь подчёркивал, что GWM стремится воздерживаться от участия в ценовых соревнованиях, делая акцент не на увеличение объёмов продаж, а на поддержание уровня прибыли с каждой произведённой единицы.

Специалисты автомобильной отрасли в Китае связывают проблему коррозии с жёстким контролем издержек и качеством применяемых материалов. На ранних этапах развития местного автопрома кузовные панели изготавливали из необработанных стальных листов. Вопросы антикоррозийной защиты стали придавать значимость гораздо позже.

В настоящее время в Китае инициатива по внедрению технологических требований к защите автомобилей от ржавчины в новом государственном стандарте набирает популярность. Если стандарт будет принят, предприятия будут обязаны соблюдать требования.

Ранее владельцы автомобилей рассказали о недостатках кроссовера Omoda C5, который стал одним из самых продаваемых в России.