"РГ": уникальный армейский вездеход НАМИ-020 так и не дошел до конвейера

Уникальный армейский НАМИ-020 мог стать легендой, но уступил место "Уралу", пишет "Российская газета".

В истории советского автопрома был грузовик, который так и не добрался до конвейера, хотя опередил свое время. Речь о созданном в НАМИ опытном армейском прототипе НАМИ-020, ставшем идейной основой для будущего серийного Урала-375.

Машину разработали в 1956 году по заданию Главного автобронетанкового управления Минобороны СССР. Шестиколесный грузовик с формулой 6×6 предназначался для перевозки артиллерии и личного состава по тяжелому бездорожью.

Для этого инженеры применили односкатные колеса с регулировкой давления прямо на ходу, мощный бензиновый V8 на 180 л.с., а также предусмотрели вариант с дизелем до 210 л.с. НАМИ-020 развивал до 75 км/ч, преодолевал метровую снежную целину, броды глубиной 1,2 метра и подъемы до 32 градусов.

Для своего времени он получил впечатляющий набор решений: гидроусилитель руля, герметичные тормоза, светомаскировочные фары, подогрев аккумуляторов и даже люк под установку оружия. Серийный Урал-375, выросший из идей НАМИ-020, позже стал одним из самых узнаваемых армейских грузовиков СССР и активно использовался не только в армии, но и в народном хозяйстве, включая строительство БАМа.

Ранее военкор Дмитрий Стешин рассказал, что везут на передовую в 2026-м году.