Магаданская область заключила госконтракт на строительство морского логистического центра
Объект на базе рыбного порта Магадана планируется ввести в эксплуатацию в конце 2029 года
Рис. с сайта Корпорации развития Магаданской области
Власти Магаданской области заключили государственный контракт на строительство морского логистического центра на базе рыбного порта Магадана. Об этом со ссылкой на заявление руководителя департамента рыбного хозяйства региона Андрея Таболина сообщает РИА Новости.
«Мы заключили государственный контракт на целый комплекс работ, который включает в себя изыскания, разработку проектно-сметной документации, пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию объекта — морского логистического центра. Министерство транспорта РФ создало соответствующую рабочую группу, и уже создан план мероприятий, в соответствии с которым в конце 2029 года этот объект должен быть введен в эксплуатацию», — приводятся слова Андрея Таболина.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, в конце 2024 года ООО «Морской логистический центр», принадлежащее Корпорации развития Магаданской области, объявило торги по поиску подрядчика, который разработает инвестиционную декларацию, спроектирует, построит и введет в эксплуатацию морской логистический центр «Магадан». Начальная (максимальная) цена контракта была определена в 12,3 млрд рублей. Согласно протоколу подведения итогов, на участие в тендере была подана только одна заявка с предложением о цене договора на 4,8 млн рублей меньше стартовой. Название компании в документах не раскрывается.
Из технического задания следует, что объект предназначен для стоянки, технического обслуживания и бункеровки судов; хранения и перевалки грузов; переработки, хранения и перевалки продукции морского промысла и др. Подрядчик должен утвердить и согласовать инвестиционную декларацию не позднее 10 февраля 2025 года; выполнить комплекс изыскательских работ — до 1 июля 2025 года; провести общественные слушания, экологическую экспертизу и государственную экспертизу до 17 апреля 2026 года. Строительно-монтажные работы гидротехнических сооружений (ГТС) должны завершиться не позднее 31 декабря 2029 года.
Пропускная способность комплекса составит до 30 тыс. TEU в год, 150 тыс. тонн генгрузов в год и до 200 тыс. тонн рыбопродукции в год. Причальные стенки общей протяженностью 450 м должны одновременно обслуживать не менее двух судов с осадкой от 9 м до 11 м и длиной до 150 м, обеспечивать стоянку не менее 5 судов длиной до 70 м, шириной до 15 м и осадкой до 7 м.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года. Подробнее здесь
Рис. с сайта Корпорации развития Магаданской области
Власти Магаданской области заключили государственный контракт на строительство морского логистического центра на базе рыбного порта Магадана. Об этом со ссылкой на заявление руководителя департамента рыбного хозяйства региона Андрея Таболина сообщает РИА Новости.
«Мы заключили государственный контракт на целый комплекс работ, который включает в себя изыскания, разработку проектно-сметной документации, пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию объекта — морского логистического центра. Министерство транспорта РФ создало соответствующую рабочую группу, и уже создан план мероприятий, в соответствии с которым в конце 2029 года этот объект должен быть введен в эксплуатацию», — приводятся слова Андрея Таболина.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, в конце 2024 года ООО «Морской логистический центр», принадлежащее Корпорации развития Магаданской области, объявило торги по поиску подрядчика, который разработает инвестиционную декларацию, спроектирует, построит и введет в эксплуатацию морской логистический центр «Магадан». Начальная (максимальная) цена контракта была определена в 12,3 млрд рублей. Согласно протоколу подведения итогов, на участие в тендере была подана только одна заявка с предложением о цене договора на 4,8 млн рублей меньше стартовой. Название компании в документах не раскрывается.
Из технического задания следует, что объект предназначен для стоянки, технического обслуживания и бункеровки судов; хранения и перевалки грузов; переработки, хранения и перевалки продукции морского промысла и др. Подрядчик должен утвердить и согласовать инвестиционную декларацию не позднее 10 февраля 2025 года; выполнить комплекс изыскательских работ — до 1 июля 2025 года; провести общественные слушания, экологическую экспертизу и государственную экспертизу до 17 апреля 2026 года. Строительно-монтажные работы гидротехнических сооружений (ГТС) должны завершиться не позднее 31 декабря 2029 года.
Пропускная способность комплекса составит до 30 тыс. TEU в год, 150 тыс. тонн генгрузов в год и до 200 тыс. тонн рыбопродукции в год. Причальные стенки общей протяженностью 450 м должны одновременно обслуживать не менее двух судов с осадкой от 9 м до 11 м и длиной до 150 м, обеспечивать стоянку не менее 5 судов длиной до 70 м, шириной до 15 м и осадкой до 7 м.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года. Подробнее здесь