Минтранс предложил стимулировать поставки угля на экспорт через западные порты России
При этом предлагается установить целевой объем таких поставок
Фото из Telegram-канала РЖД
Министерство транспорта РФ предложило субсидировать железнодорожные перевозки угля на экспорт в западном направлении. При этом предлагается установить целевой объем таких поставок. Об этом со ссылкой на письмо замминистра транспорта Алексея Шило, направленное в Минэнерго и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), пишут «Ведомости».
Минтранс считает целесообразным стимулировать поставки угля на экспорт через западные порты. Для этого направления, которое было недозагружено в 2024 году, предлагается ввести целевую субсидию из бюджета или резервного фонда правительства «по аналогии с действующим механизмом на перевозку моторного топлива в направлении ДФО».
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, в 2024 году министерство энергетики РФ на заседании комиссий Госсовета также предлагало вернуть понижающие коэффициенты на дальность и скидки на железнодорожную перевозку угля в западном направлении, чтобы стимулировать угледобывающие компании активнее поставлять уголь в порты Северо-Запада и Юга России.
Фото из Telegram-канала РЖД
Министерство транспорта РФ предложило субсидировать железнодорожные перевозки угля на экспорт в западном направлении. При этом предлагается установить целевой объем таких поставок. Об этом со ссылкой на письмо замминистра транспорта Алексея Шило, направленное в Минэнерго и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), пишут «Ведомости».
Минтранс считает целесообразным стимулировать поставки угля на экспорт через западные порты. Для этого направления, которое было недозагружено в 2024 году, предлагается ввести целевую субсидию из бюджета или резервного фонда правительства «по аналогии с действующим механизмом на перевозку моторного топлива в направлении ДФО».
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, в 2024 году министерство энергетики РФ на заседании комиссий Госсовета также предлагало вернуть понижающие коэффициенты на дальность и скидки на железнодорожную перевозку угля в западном направлении, чтобы стимулировать угледобывающие компании активнее поставлять уголь в порты Северо-Запада и Юга России.