Росморпорт приступил к ежегодным дноуглубительным работам на ВКМСК
Предварительный объем дноуглубления на 2025 год составляет 7 млн куб. м
Фото: пресс-службе Росморречфлота
Ежегодные ремонтные дноуглубительные работы стартовали на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), работы проводит ФГУП «Росморпорт». Как сообщили в пресс-службе Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), это позволит обеспечить проходную осадку судов 4,5 м и безопасное судоходство на канале, а также увеличит тоннаж торгового флота и объем морских грузоперевозок.
Выемку грунта осуществляет новый несамоходный фрезерный земснаряд «Николай Русанов», производительность грунтового насоса составляет более 7 тыс. куб. м в час по воде. Земснаряд оснащен российской системой автоматизированного контроля дноуглубительных работ.
Во время навигации 2025 года будут задействованы еще три несамоходных рефулерных земснаряда предприятия: «Артемий Волынский», «Петр Саблин» и «Северо-Двинский-701», а также четыре земснаряда подрядных организаций. Предварительный объем дноуглубления на 2025 год составляет 7 млн куб. м и будет скорректирован по результатам промеров глубин. Финансирование дноуглубительных работ осуществляется за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт».
Для усиления группировки собственного дноуглубительного флота на Волго-Каспийском морском судоходном канале по заказу ФГУП «Росморпорт» строятся еще два судна, аналогичных по характеристикам земснаряду «Николай Русанов», а также три судна обеспечения. Учитывая тенденции по падению уровня Каспийского моря, которые наблюдаются в последнее время, а также наличия лимитирующих глубин за пределами Волго-Каспийского морского судоходного канала в море, ФГУП «Росморпорт» устанавливает защитные сооружения и разрабатывает разгрузочный канал. Также прорабатываются дополнительные инженерно-технические мероприятия, которые повысят устойчивость ВКМСК в проектных габаритах к воздействию заносимости и сгонных явлений.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», дноуглубительные работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале в 2024 году составили 6,8 млн куб. м и превысили запланированный показатель.
Фото: пресс-службе Росморречфлота
Ежегодные ремонтные дноуглубительные работы стартовали на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), работы проводит ФГУП «Росморпорт». Как сообщили в пресс-службе Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), это позволит обеспечить проходную осадку судов 4,5 м и безопасное судоходство на канале, а также увеличит тоннаж торгового флота и объем морских грузоперевозок.
Выемку грунта осуществляет новый несамоходный фрезерный земснаряд «Николай Русанов», производительность грунтового насоса составляет более 7 тыс. куб. м в час по воде. Земснаряд оснащен российской системой автоматизированного контроля дноуглубительных работ.
Во время навигации 2025 года будут задействованы еще три несамоходных рефулерных земснаряда предприятия: «Артемий Волынский», «Петр Саблин» и «Северо-Двинский-701», а также четыре земснаряда подрядных организаций. Предварительный объем дноуглубления на 2025 год составляет 7 млн куб. м и будет скорректирован по результатам промеров глубин. Финансирование дноуглубительных работ осуществляется за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт».
Для усиления группировки собственного дноуглубительного флота на Волго-Каспийском морском судоходном канале по заказу ФГУП «Росморпорт» строятся еще два судна, аналогичных по характеристикам земснаряду «Николай Русанов», а также три судна обеспечения. Учитывая тенденции по падению уровня Каспийского моря, которые наблюдаются в последнее время, а также наличия лимитирующих глубин за пределами Волго-Каспийского морского судоходного канала в море, ФГУП «Росморпорт» устанавливает защитные сооружения и разрабатывает разгрузочный канал. Также прорабатываются дополнительные инженерно-технические мероприятия, которые повысят устойчивость ВКМСК в проектных габаритах к воздействию заносимости и сгонных явлений.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», дноуглубительные работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале в 2024 году составили 6,8 млн куб. м и превысили запланированный показатель.