Ледокол "Якутия" отправится в первый рейс: старт 15 апреля из Мурманска
Атомный ледокол "Якутия" проекта 22220 готовится к первому рейсу 15 апреля. Временно исполняющий обязанности гендиректора "Атомфлота" Яков Антонов подтвердил готовность судна к работе на Северном морском пути и проекте "Восток Ойл".
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 под названием "Якутия" совершит свой первый рабочий рейс 15 апреля. Об этом известил временно исполняющий обязанности генерального директора ФГУП "Атомфлот" Яков Антонов.
"Апрель – самое ответственное и напряжённое время зимне-весенней навигации. Мы с нетерпением ждали прибытия ледокола, чтобы он смог продемонстрировать свою эффективность в апреле-мае во время проводок грузов проекта "Восток Ойл" и Северного морского пути. Запланировано, что 15 апреля судно отправится в свой первый рабочий рейс", – заявил Антонов на торжественной церемонии в честь возвращения ледокола в Мурманск.
Также Антонов подчеркнул, что ледоколу и его экипажу предстоит выполнять задачи в Енисейском районе Карского моря.
Ледокол вышел из Санкт-Петербурга в Мурманск 6 апреля и преодолел расстояние в 2 470 морских миль, как указано в сообщении. "Якутия" является четвёртым (третьим серийным) судном проекта 22220, изготовленным на Балтийском заводе в рамках контракта с ФГУП "Атомфлот", входящим в состав предприятий Росатома. До этого на заводе были построены ледоколы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Реализация проекта "Якутия" стартовала в мае 2020 года, а в ноябре 2022 года корабль был спущен на воду. В мае 2024 года начались швартовные испытания, и к октябрю того же года специалисты приступили к запуску ядерной энергетической установки, после чего состоялись заводские ходовые испытания.
В настоящее время на Балтийском заводе продолжается строительство новых ледоколов "Чукотка" и "Ленинград", а также судна атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев". Закладка седьмого универсального атомного ледокола "Сталинград" проекта 22220 запланирована на 19 ноября 2025 года.
Ледоколы проекта 22220 предназначены для обеспечения навигации судов в Арктике, включая участки от Енисея до Обской губы, а также для буксировки судов и иных плавучих объектов во льдах и на чистой воде, и выполнения других задач. Мощность ледоколов составляет 60 МВт.