Самолет Кожедуба и Ту-95 Какую технику в Монине покажут бесплатно 9 мая

Один из лучших подарков на День Победы жителям столичного региона сделал Центральный музей Военно-воздушных сил в Монине: 9 мая его можно посетить совершенно бесплатно. Лучшего места для познавательной поездки в праздник просто не найти, ведь здесь можно увидеть не только легендарные машины, принесшие нашей стране Победу, но и другие знаменитые отечественные самолеты. Рассказываем подробнее.

Ветераны Великой Отечественной

Конечно, в первую очередь в праздник Великой Победы посетителей музея заинтересуют залы 6а и 6б, посвященные Великой Отечественной войне. Здесь перед гостями предстанет более половины всего модельного ряда тех лет: из 30 типов самолетов в Центральном музее ВВС собраны 15 оригиналов и 3 полноразмерных макета. Из них — 5 отечественных истребителей, 6 бомбардировщиков, 2 штурмовика, а также разведчик Р-5 и транспортный самолет Ли-2. Есть в экспозиции и три самолета, полученных СССР по ленд-лизу: А-20, Р-63 и В-25.

Пожалуй, отдельного внимания стоит истребитель Ла-7 — одноместный почти 9-метровый моноплан с размахом крыльев 9, 8 метра и двигателем мощностью 1850 лошадиных сил, позволявшим развивать скорость до 680 км/ч. Эти машины вступили в войну летом 1944 года и сразу же показали свое превосходство над техникой врага. Именно на них из 20-миллиметровых пушек били врага именитые асы Николай Скоморохов, Кирилл Евстигнеев и, конечно же, Иван Кожедуб, сбивший 62 вражеских самолета. Последние 17 Иван Никитович уничтожил именно на той машине, что выставлена в экспозиции Центрального музея ВВС.

Есть здесь и модификация самого массового советского истребителя времен Великой Отечественной, Як-9У, и пользующийся безумной популярностью среди всех любителей истории бронированный штурмовик Ил-2, участвовавший в реальном бою в 1942-м и восстановленный только спустя 35 лет, и другие. Про каждый самолет в этих ангарах можно написать отдельную статью, но лучше приехать и посмотреть на них самостоятельно. Тем более что 12 из 15 самолетов на этой выставке признаны культурным достоянием России и являются памятниками науки и техники.

От зарождения до современности

Но вообще музей охватывает куда больший временной период, чем годы Великой Отечественной войны. Здесь можно узнать об авиации все: от первых шагов отечественной воздухоплавательной школы до самолетов-рекордсменов советской эпохи.

Так, в зале «Зарождение и развитие авиации в России» можно увидеть схему и макет первого в мире самолета, способного оторваться от земли и совершить управляемый полет, разработанного в 1882 году изобретателем Александром Можайским. Буквально через стенку от него — самолет-истребитель И-16, служивший Родине до начала Великой Отечественной. В ангаре можно отыскать макет ветерана Первой мировой войны — гигантского разведчика-бомбардировщика «Илья Муромец». Одна только его кабина была размером 8, 5 на 1, 6 на 2 метра, а площадь крыльев достигала 220 кв. м. На одном из таких самолетов в 1914 году был поднят рекордный груз в 1300 кг. Несмотря на то, что на выставке представлен макет, сделанный по заказу «Мосфильма», он все еще производит серьезное впечатление.

Но самые массивные гиганты в музее расположены, конечно, на открытой стоянке. Здесь у любителя авиации также разбегаются глаза: дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3, экспериментальный вертолет Ми-12, пассажирский Ту-114 и его сверхзвуковой коллега Ту-144. Ну и, конечно, наш ответ западным b-52, который был готов диктовать волю нашей Родины, — стратегический бомбардировщик Ту-95. Эта огромная машина, предназначавшаяся для перевозки стратегического ядерного оружия, оснащена четырьмя двигателями, каждый из которых вырабатывает 15 000 лошадиных сил, и топливными баками на 100 тонн керосина, в результате чего была способна пролететь до 18 000 км за раз. Максимальная бомбовая нагрузка при этом составляла 25 тонн.

Этого и других гигантов можно будет увидеть в Центральном музее Военно-воздушных сил бесплатно 9 мая. Стоит отметить, что в праздничный день музей будет работать с 9:00 до 18:45, а добраться до него можно как на автомобиле, так и на общественном транспорте — при помощи электричек Ярославского направления или автобусов.