Для горожан с плохим зрением московские школьники создали «Голос остановки»
Ученики 10 класса школы №2065 разработали «умное» устройство распознавания номеров маршрутов автобусов «Радио «Голос остановки»», с помощью которого слабовидящим станет проще ориентироваться в общественном транспорте, а всем, кто имеет серьезные проблемы со зрением это поможет стать в городской среде более мобильными.
Десятиклассники школы №2065 Илья Конанков и Эрдене Казначиев задумались над социальной проблемой, которая касается 300 тысяч россиян и связаны они со зрением. На сегодняшний день самостоятельное использование общественного транспорта остается для незрячих и слабовидящих настоящим испытанием. Даже на остановках, включенных в инклюзивную городскую среду, нет такого устройства, которое бы оповещало о номере приближающегося автобуса. Похожие приложения есть в смартфонах, но пользоваться ими не всегда представляется возможным. Согласно опросу, проведенному среди посетителей специализированной библиотеки для слабовидящих, более 85% респондентов испытывают значительные трудности при определении номера приближающегося автобуса.
Юные инженеры, под руководством учителя информатики школы №2065 Максима Кирсанова, создали устройство «Радио «Голос остановки»». Этот стационарный модуль с камерой и нейросетью для автоматического распознавания транспорта устанавливается на остановке. «РДО» передает информацию о приближающемся автобусе по радиоканалу на персональный бейджик человеку, который плохо видит, а оттуда, в свою очередь, сигнал в качестве голосового сообщения поступает в наушник.
Десятиклассники рассматривали разные подходы к компьютерному зрению, но в процессе работы поняли, что наилучший результат дает сочетание классических методов обработки изображений с нейросетевыми алгоритмами.
В будущем школьники планируют усовершенствовать устройство, чтобы оно точнее распознавало номера автобусов в сложных погодных условиях – в темное время суток, во время дождя и снега. А также добавить голосовое оповещение о конечной остановке автобуса и времени его прибытия на следующую остановку.
Ответственность за содержание материала несет автор публикации. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.