Ян Хайцеэр предложил ограничить электросамокаты зимой
Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, высказался за сезонные ограничения на использование электровелосипедов и самокатов зимой. Илья Зотов поддержал эту идею, подчеркнув риски зимних поездок для курьеров и пешеходов.
Ян Хайцеэр в пресс-центре НСН выразил мнение о необходимости установить сезонные ограничения на поездки в условиях неблагоприятной погоды. Это, по его словам, позволит снизить риски для водителей и остальных участников дорожного движения. Заместитель главы Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в ходе мероприятия в пресс-центре НСН высказался в поддержку мер по регулированию средств индивидуальной мобильности (СИМ). Однако он акцентировал внимание на проблеме использования электровелосипедов и электросамокатов в зимние месяцы.
Пятисоттысячный парк электросамокатов: В России озабочены увеличением числа частных СИМ.
«Ясно, что всё это положительно скажется, если меры вступят в силу. Однако остаётся вопрос о сезонных сроках использования электросамокатов и электровелосипедов. Компании, предоставляющие кикшеринг, в холодный период убирают самокаты ввиду небезопасности. Но и зимой мы видим курьеров, использующих электровелосипеды, рискуя как собственной безопасностью, так и безопасностью окружающих. Эти транспортные средства не предназначены для зимнего использования, поскольку их шины и конструкция не обеспечивают устойчивость зимой. Падения курьеров – это значительная проблема. Необходимы ограничения для таких поездок в неблагоприятное время года», — отметил Хайцеэр.
Опасные “циркачи”: Водители автомобилей требуют регистрации частных СИМ. Глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, в свою очередь, подчеркнул важность осознания рисков зимнего использования электровелосипедов.
«Целиком поддерживаю это предложение. Установление временных рамок использования важно не только для самокатов, но и для курьеров на электровелосипедах. Необходимо учитывать потенциальные опасности и возможные последствия. Эти меры должны быть эффективными. Курьеры могут использовать другие маршруты, но точно не должны ездить по тротуарам, где возможны столкновения с пешеходами», — добавил Зотов.
Ранее мы писали о том, что частные средства индивидуальной мобильности вызывают серьезные опасения у экспертов в области дорожного движения. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр подчеркивал, что отсутствие должного контроля и сертификации таких транспортных средств, как электросамокаты и моноколёса, может привести к увеличению количества ДТП на дорогах. В прошлом наши материалы касались необходимости принятия мер для повышения безопасности всех участников дорожного движения.