Для бензина зафиксировали потолок

Пытаясь остановить кризис, власти переходят к сдерживанию цен на топливо

Ольга Соловьева

Со вторника в Крыму и Севастополе начали продавать бензин АИ-95 не выше 100 руб. за литр. Такие поставки обещают сделать постоянными. В первый же день продаж, как сообщается, субсидированный бензин закончился до обеда. Федеральные власти при этом поручили усилить контроль за ценообразованием на независимых автозаправочных станциях (АЗС), где цены в среднем остаются выше, чем у АЗС крупных сетей. Эксперты меры по ограничению цен на топливо оценивают скептически, полагая, что такое сдерживание не решает проблему физического дефицита бензина. Для полного восстановления нефтепереработки в первую очередь необходимо отсутствие ударов по нефтезаводам (НПЗ).

С сентября цены на бензин АИ-95 на заправках в двух крупных сетях Крыма – «ТЭС» и «АТАН» – составят не больше 100 руб. за один литр, объявлял глава Крыма Сергей Аксенов. 

По его словам, с утра 1 сентября на заправки этих сетей АИ-95 поступит в значительно большем объеме. Он также говорил, что бензин по цене не выше 100 руб. в ближайшее время появится и у небольших операторов. При этом бензин марки АИ‑92 и дизельное топливо, по его словам, будут какое-то время оставаться в дефиците. Но все следующие партии, которые поступят в продажу, будут реализовываться по цене не выше 100 руб. за литр, обещают крымские власти.

«Еще раз о ситуации с 92‑м. Форс‑мажор действительно был, и хочу, чтобы понимание было полным: никто никого не обманывал, причина простая – объем топлива в продаже оказался недостаточным. Поэтому люди на себе эффекта снижения цены не почувствовали. Подобного больше не повторится», – сказал глава республики.

Аксенов подчеркнул: работа идет в связке с правительством Севастополя – проработана ситуация с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым, такие же меры вводятся в городе-герое. С сентября в Севастополе также начнет продаваться субсидированный бензин марок АИ‑92 и АИ‑95. «На АЗС сетей «ТЭС» и «АТАН» эти виды топлива будут продаваться по QR-кодам по цене не выше 100 руб. за литр», – сообщил Михаил Развожаев. Он также обещает, что при увеличении поставок будет возвращена свободная продажа АИ‑92 и АИ‑95 по этой цене.

Премьер-министр Крыма Юрий Гоцанюк уже во вторник сообщил о том, что поставки бензина Аи-95 по цене до 100 руб. за литр в Крыму планируются ежедневно. «Сегодня реализована первая партия бензина марки Аи-95 по цене до 100 руб. за литр, что составляет порядка одной трети от общего суточного потребления», – указал он.

По его словам, для предотвращения дефицита и пресечения спекуляций сохраняется ограничение по продаже топлива в 20 л на один автомобиль. Однако по мере стабилизации ситуации на топливном рынке и увеличения объемов поставок ограничения будут поэтапно смягчаться.

При этом, по данным СМИ, топливо по сниженной цене закончилось в первой половине дня и часть автомобилистов отправилась на другие АЗС, где бензином торгуют уже по 170−180 руб. за литр.

Крым – один из самых пострадавших от топливного кризиса регионов России. Цены на бензин здесь по-прежнему остаются заметно выше среднероссийских. Ограничения на продажу топлива в регионе были введены еще в конце мая.

«К возврату к ценам ниже 100 руб. за литр еще очень большая дистанция, и сможем ли мы ее пройти – сказать сложно. Есть вероятность, что цены на топливо в Крыму не вернутся на прежний уровень, особенно с учетом крымской логистики», – говорил председатель Госсовета Крыма Владимир Константинов.

Согласно данным Росстата, средние цены на бензин в Крыму и Севастополе на конец августа превысили 169 руб. за литр. При этом на неделе с 18 по 24 августа цены на бензин в Крыму снизились на 8,5%, тогда как в 55 регионах РФ они, наоборот, повысились. Наиболее существенный рост был зафиксирован а Дагестане (+7,8%) и Рязанской области (+6,2%).

Помимо этого сохраняется разрыв в стоимости топлива на АЗС, принадлежащих крупным сетям, и небольшими частными заправками. Региональные СМИ приводят в пример ситуацию в Новосибирской области, где на сетевых АЗС стоимость АИ-92 варьируется в пределах 62–64 руб. за литр, тогда как на частных станциях стоимость бензина может доходить до 120 руб. Аналогичная ситуация и с АИ-95. На АЗС, принадлежащих крупным сетям, топливо продается по 66–69 руб., на частных – до 100–130 руб. (см. «НГ» от 16.08.26).

По данным Московской топливной ассоциации (МТА), вертикально интегрированные компании (ВИНК) на своих АЗС снизили стоимость топлива в августе, но независимые сети повысили ее в среднем почти на 10 руб. за литр. Так, на 31 августа, средняя стоимость Аи-92 на заправках ВИНК в столице составила 64,78  руб/л. Это на 5 копеек ниже, чем на начало месяца. Аи-95 подешевел к аналогичной дате на 18 копеек и в среднем теперь стоит 71,23 руб/л. В свою очередь, на АЗС независимых сетей зафиксирован значительный скачок цен на бензин. Средневзвешенная стоимость Аи-92 выросла на 11,7 руб. и составляет 96,85 руб/л, Аи-95 подорожал на 8,2 руб., до 100,82  руб/л.

Сохраняется рост цен на топливо и на оптовом рынке. Так, во вторник биржевая стоимость бензина АИ-92 обновила прошлогодний рекорд, превысив 75 тыс. руб. за тонну, а АИ-95, наоборот, подешевел больше чем на 5%, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.

Очередной виток топливного кризиса заставляет власти расширять меры поддержки. Так, до 31 января 2027 года был продлен полный запрет на экспорт бензина. Запрет на экспорт дизтоплива для компаний-производителей продлен до 30 сентября, для непроизводителей дизеля – до 31 января 2027 года. До 30 ноября сохранен запрет на вывоз авиакеросина из страны.

В понедельник вице-премьер РФ Александр Новак поручил Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) усилить контроль за ценообразованием на независимых автозаправочных станциях. Ведомствам необходимо дополнительно отслеживать динамику цен в данном сегменте, сообщала пресс-служба правительства.

Особое внимание было поручено уделить реализации соглашений между региональными операторами и крупными сетями независимых автозаправочных станций. Профильным ведомствам было поручено обеспечить мониторинг их реализации и при необходимости принимать дополнительные меры для поддержания стабильности поставок и ценовой ситуации на рынке.

По оценкам самих властей, наиболее острая ситуация с обеспечением топлива сохраняется в Архангельской, Новосибирской областях, Якутии, Свердловской области и других регионах. По мнению аналитиков из «ОМТ Консалт», наиболее сложная ситуация с бензином в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах (ФО), где в августе был зафиксирован самый низкий показатель наличия топлива на АЗС – 79%. В среднем же, хотя бы один вид топлива можно было купить на 83,5% АЗС, бензин был доступен примерно на 62,5% заправок. При этом на АЗС крупных сетей уровень наличия топлива был заметно выше, чем в независимом сегменте АЗС.

Проблемы с бензином сохраняются во многих регионах. «Наиболее острая ситуация сложилась в Оренбургской области, где остановлена работа нефтеперерабатывающего завода. Там введены жесткие лимиты на отпуск топлива и система «чет-нечет». Сложности фиксируются в Липецкой, Тверской и Орловской областях. Перебои отмечаются в Тыве, Хакасии, Забайкальском и Приморском краях. В Краснодарском крае приостановлена продажа топлива в канистры. В Ростовской области на большинстве заправок отсутствует АИ-95. На Урале, в Свердловской области также сохраняются очереди», – перечисляют в компании «АвтоСпецЦентр».

Низкую доступность топлива на юге эксперты связывали с отсутствием мощностей НПЗ в регионах, сокращением биржевых продаж и высоким сезонным спросом. Снижения ажиотажа они ожидают в октябре, когда пройдет пик спроса у аграриев. Полной стабилизации поставок не стоит ждать раньше ноября, считают аналитики.

Ситуация на топливном рынке станет более понятной и предсказуемой к октябрьскому опорному заседанию совета директоров ЦБ РФ, пока выводы делать рано, объявил во вторник советник председателя Центробанка Кирилл Тремасов. «Нынешний рост цен на бензин – это во многом еще история, связанная с сезонностью, – вот то, что мы наблюдаем в августе. В августе всегда сезонный пик спроса на бензин. К концу октября, когда у нас будет опорное заседание, я думаю, все же ситуация на рынке топлива станет более понятной, более предсказуемой. Сейчас тот момент, когда делать какие-то выводы просто преждевременно», – сообщил Тремасов журналистам в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ). Очередное заседание совета директоров ЦБ по ключевой ставке пройдет 11 сентября, за ним последует опорное заседание 23 октября. Он также отметил, что помимо прямого вклада роста цен на топливо в инфляцию есть еще вторичные проинфляционные эффекты со стороны этого фактора. «Эти вторичные эффекты мы сможем оценить только в следующем году на самом деле в полной мере, когда уже будет полная статистика за весь год. Сейчас, в моменте, мы видим, что рост цен на бензин, по крайней мере недельная статистика Росстата показывает, что рост цен на неделе после некоторой коррекции вновь возобновился, поэтому есть еще и прямой вклад цен на бензин в инфляцию», – заявил Тремасов. К решению же властей ограничивать цены на топливо эксперты отнеслись скептически. Само по себе решение не продавать в Крыму бензин дороже 100 руб. за литр – нормальный шаг и естественная забота о людях и борьба со спекуляцией, говорит эксперт Института экономики роста им. Столыпина Олег Николаев. «Нормально оно также тогда, когда власть, устанавливая потолок цен, своими же силами обеспечивает и наличие товара. Если же оставить заправки наедине с проблемами, запретив им превышать потолок в любом случае, то не будет не только дорогого бензина, но и вообще никакого», – рассуждает эксперт. Ограничение цен дефицит бензина не восполнит, соглашается аналитик Freedom Global Владимир Чернов. «Это скорее временная мера, которая должна остановить резкие скачки цен на отдельных АЗС и не дать продавцам пользоваться нехваткой топлива. Чтобы реально убрать дефицит, нужно увеличить поставки в проблемные регионы и восстановить нормальную загрузку работы НПЗ. Именно на этом сейчас делает акцент правительство, Минэнерго вместе с нефтяными компаниями должно перераспределять дополнительные объемы топлива между регионами, а ФАС следить уже за ценами», – говорит он.

«Потолок может помочь прежде всего сдержать цену, но эффект будет только при одновременном росте поставок. Если бензина объективно мало, жесткое ограничение цены без дополнительного предложения может привести уже не к дорогому бензину, а к очередям и ограничениям продаж», – уточняет аналитик.

Чернов ожидает, что в сентябре спрос на топливо будет постепенно снижаться по сравнению с июльско-августовским пиком из-за сокращения автомобильных поездок. Однако все еще сохраняется высокий спрос на бензин и дизель со стороны сельского хозяйства, где продолжаются сезонные работы. «Полноценная стабилизация ситуации с бензином возможна после восстановления объемов нефтепереработки в РФ хотя бы до 90% от нормы, для чего необходимо отсутствие новых ударов по НПЗ в течение хотя бы двух месяцев», – считает аналитик «Финам» Сергей Кауфман.

https://www.ng.ru/economics/2026-09-01/1_4_9572_fuel.html