От Камчатки до Приморья. Туризм меняет экономику Дальнего Востока

Туристический поток на Дальний Восток растет, причем макрорегион все активнее привлекает не только российских, но и иностранных путешественников. Только за первое полугодие 2026 года в коллективных средствах размещения ДФО остановились 135 тыс. иностранных туристов — почти вдвое больше, чем годом ранее.

О том, что помогает Дальнему Востоку конкурировать за туристов, какие крупные проекты реализуются при поддержке государства, зачем регионам новые экотропы и как путешественники сами помогают популяризировать макрорегион, АиФ рассказал статс-секретарь, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский.

— Антон Александрович, Дальний Восток начинает конкурировать за туристов не только на внутреннем, но и на международном рынке. Что необходимо сделать, чтобы укрепить позиции регионов?

— Мы действительно видим рост въездного туризма. В первом полугодии 2025 года в коллективных средствах размещения Дальнего Востока остановились 76 тыс. иностранных туристов, а за аналогичный период 2026 года — уже 135 тыс. Это показывает, что регион становится все более привлекательным на международном уровне.

Здесь важен комплексный подход. Необходимо не только упрощать въезд, но и формировать полноценную экосистему для иностранного туриста. Единая электронная виза и продление безвизового режима снижают барьеры при планировании поездки. Одновременно развивается трансграничная инфраструктура. Один из примеров — строящаяся международная канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ.

Ключевое значение имеет транспортная доступность. Сегодня на Дальнем Востоке действует десять международных аэропортов с пунктами пропуска через государственную границу. Семь из них уже модернизированы — в Хабаровске, Владивостоке, Петропавловске-Камчатском, Южно-Сахалинске, Благовещенске, Улан-Удэ и Магадане. Продолжается обновление аэропортов Якутска и Читы.

К 2030 году в рамках реализации мастер-планов 25 городов ДФО планируется модернизировать аэродромную инфраструктуру 29 аэропортов.

Но туристу недостаточно просто удобно добраться до региона. Важно, что он увидит и какой сервис получит на месте. Поэтому мастер-планы дальневосточных городов предусматривают создание современной городской среды. Параллельно формируется туристический продукт, который невозможно получить в других регионах: экологический, этнографический, событийный и гастрономический туризм.

По сути, стратегия строится на трех составляющих: доступность, комфорт и уникальность. Сначала необходимо убрать административные и логистические барьеры, затем обеспечить качественный сервис, а в основе путешествия предложить действительно уникальный опыт, ради которого человек захочет вернуться на Дальний Восток.

— Какие крупные туристические проекты сейчас реализуются на Дальнем Востоке при поддержке государства?

— Одними из основных инструментов поддержки инвестиционных проектов остаются территории опережающего развития, свободный порт Владивосток и преференциальный налоговый режим на Курильских островах.

По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, сегодня в рамках префрежимов ТОР и СПВ на Дальнем Востоке реализуется 248 проектов в сфере туризма. Общий объем планируемых инвестиций составляет 314,8 млрд рублей.

Среди крупнейших проектов — парк «Три вулкана» на Камчатке. Он предполагает создание курорта и общедоступной курортной инфраструктуры в районе вулканов Мутновский, Вилючинский и Горелый. Планируемый объем инвестиций — 56,1 млрд рублей, ввод запланирован на 2029 год.

В Приморском крае создается федеральный круглогодичный морской курорт в Хасанском муниципальном округе. Планируемый объем инвестиций составляет 29,2 млрд рублей.

Еще один проект в Приморье — рекреационно-спортивный комплекс с аквапарком и многофункциональным семейным центром «Аквапарадайз» на полуострове Саперный острова Русский. Объем инвестиций оценивается в 11,2 млрд рублей, ввод запланирован на конец 2028 года. В Бурятии, в особой экономической зоне «Байкальская гавань», реализуется проект «Волшебный Байкал» объемом инвестиций 43 млрд рублей.

— Один из заметных проектов последних лет — «Тропы Дальнего Востока». Что он дает регионам, помимо новых туристических маршрутов?

— Проект значительно шире, чем просто прокладывание троп. В девяти дальневосточных регионах реализуется 18 проектов по обустройству туристических маршрутов общей протяженностью 126,5 километра. Проекты рассчитаны на 2025–2027 годы. Уже завершено обустройство трех маршрутов: «Тропы здоровья» в Бурятии, «Священного пути» в Забайкальском крае и «Русской велотропы» в Приморье. В тестовом режиме открылась Большая Сухотинская тропа в Забайкалье и привлекла большой интерес у туристов. К открытию также готовятся экотропа «Ставка Чингисхана» в Бурятии и экотропа «Легенды Хехцира» в Хабаровском крае. Важно, что вместе с самим маршрутом появляется инфраструктура. Это комфортное и экологически безопасное покрытие, визит-центры, зоны отдыха, смотровые площадки, информационные стенды и указатели.

Поэтому такие проекты работают одновременно и на туристов, и на жителей регионов. Они создают условия для отдыха и активного образа жизни, повышают туристическую привлекательность территорий. При этом важным принципом остается бережное отношение к окружающей среде.

— Конкурс «Дальний Восток — Земля приключений» проводится уже четвертый сезон. В чем секрет его растущей популярности?

— Думаю, одна из главных причин — личный опыт вместо обычной рекламы. Участники конкурса — сами путешественники. Они показывают Дальний Восток таким, каким увидели его во время путешествия: с его природой, сложными маршрутами, непредсказуемой погодой и собственными эмоциями. Такой контент вызывает доверие.

Для участия не нужно быть профессиональным режиссером или иметь дорогостоящее оборудование. Главное — само путешествие, его история и впечатления человека. Это позволяет участвовать людям разного возраста из разных регионов страны.

Есть и соревновательная составляющая. Главный приз конкурса составляет 3 млн рублей. Это дополнительная мотивация создавать качественные фильмы, а сам конкурс дает авторам возможность рассказать о своем путешествии большой аудитории.

И, конечно, свою роль играет растущий интерес к внутреннему туризму. Все больше людей открывают для себя собственную страну, а Дальний Восток и Арктика предлагают огромное количество уникальных и пока еще малоизвестных маршрутов.

— Как фильмы обычных путешественников могут реально повлиять на развитие туризма и экономики регионов?

— Каждый присланный на конкурс фильм фактически становится готовым рассказом о регионе. Сначала его распространяет сам автор через социальные сети, затем этот контент может использоваться для дальнейшего продвижения территории. Но эффект не ограничивается рекламой.

Когда предприниматели и региональные власти видят интерес путешественников к конкретным местам, это может давать идеи для создания новых маршрутов, туристических баз, смотровых площадок и другой инфраструктуры.

Есть еще один важный эффект — меняется само восприятие Дальнего Востока. Для части жителей центральной России он по-прежнему кажется очень далеким, дорогим и сложным для путешествий. Фильмы участников показывают на реальных примерах, как проходят такие поездки, какие маршруты существуют и что человек может увидеть.

В конечном итоге рост интереса к путешествиям работает и на экономику регионов. Увеличение туристического потока создает дополнительный спрос на гостиницы, общественное питание, транспорт, экскурсии и другие услуги, поддерживая малый и средний бизнес, в том числе на удаленных территориях.

Главная задача конкурса — сделать Дальний Восток и Арктику ближе для любителей путешествий, рассказать об уникальной природе и традициях этих территорий и одновременно стимулировать развитие внутреннего туризма.