Autonews: автопроизводители сокращают модельные ряды по примеру китайских компаний

Лидеры автомобилестроительной отрасли берут пример с коллег из Китая, унифицируя платформы и компоненты.

Крупнейшие мировые автопроизводители пересматривают стратегии на фоне конкуренции с китайскими марками, роста издержек и замедления спроса. Volkswagen, Porsche, BMW, Nissan, Honda и Renault сокращают количество моделей, унифицируют платформы и компоненты, а также корректируют планы по электромобилям.

По данным Autonews, Volkswagen к 2035 году намерен сократить модельный ряд примерно на 50%, а число вариантов комплектации — на 75%. Сейчас марки концерна выпускают около 150 моделей. В перспективе их может остаться около 75. Компания планирует отказаться от пересекающихся семейств и модификаций, одновременно объединяя технические платформы, электронные системы и программное обеспечение. Такой подход должен снизить затраты и ускорить разработку новых автомобилей.

Porsche в рамках стратегии Sportwagenschmiede ’35 собирается сократить количество вариантов и комплектаций на 20%. Бренд сделает ставку на наиболее прибыльные модели, эксклюзивные версии и индивидуализацию, а также рассчитывает в среднесрочной перспективе повысить среднюю цену топовых автомобилей примерно на 20%.

BMW планирует уменьшить число модификаций и сосредоточиться на самых доходных моделях. Компания уже подтвердила, что компактвэн 2 Series Active Tourer не получит преемника, а также намерена вдвое сократить количество уникальных деталей. Среди будущих проектов компании — доступный компактный электромобиль для Европы и крупный люксовый внедорожник для США. В Китае концерн рассчитывает наращивать выпуск массовых моделей.

Nissan в рамках программы Re:Nissan планирует сократить сложность номенклатуры деталей на 70%, а число платформ — с 13 до семи к 2035 финансовому году. Модельный ряд уменьшится с 56 до 45 автомобилей за счёт отказа от слабо продающихся моделей.

Honda пересмотрела электрическую стратегию: в марте 2026 года компания отказалась от разработки и запуска трёх электромобилей для Северной Америки — Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV и Acura RSX. Вместо этого она направит ресурсы на гибриды и планирует вывести на мировой рынок 15 таких моделей.

Renault, напротив, готовится расширять линейку. В рамках стратегии futuREady французский производитель к 2030 году выпустит до 36 новых моделей, включая 16 электромобилей, и рассчитывает снизить себестоимость электрических машин на 40% за счёт новых платформ и унификации компонентов.

Общий тренд — переход от расширения ассортимента к концентрации на прибыльных моделях, унификации производства и более быстрой разработке. Это приближает традиционных автопроизводителей к подходу китайских компаний, которые активно используют общие платформы и крупные серии унифицированных деталей.