Спасли людей в миг до трагедии: детали гибели летчиков «Русских витязей»

Авиационная группа высшего пилотажа ВВС РФ «Русские витязи» подтвердила гибель двух летчиков. Пилоты погибли 21 октября в ходе плановых полетов, и спустя девять дней после трагедии в Telegram-канале группы появилось сообщение, в котором боль утраты ощущается в каждой строке.

«Сегодня 9-й день, как наша жизнь и наша история разделились на до и после. Каждая строчка этого текста дается очень непросто, как непросто проходят и все эти дни без наших дорогих друзей, братьев по крылатому строю: полковника Олега Ивановича Ерофеева и подполковника Владимира Геннадьевича Кочетова», — говорится в сообщении.

Оба были выпускниками Качинского высшего военного авиационного училища летчиков — одного из старейших и наиболее известных учебных заведений военной авиации России.

«Русские витязи» базируются на аэродроме Кубинка в Подмосковье, и именно оттуда экипаж отправился в тот роковой полет.

Последний долг экипажа: увели истребитель от людей

Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов в эксклюзивной беседе с aif.ru раскрыл подробности произошедшего. По его словам, перед трагедией летчики сделали всё возможное, чтобы избежать жертв на земле: они увели истребитель в пустынные места, подальше от населённых пунктов и случайных людей.

«Экипаж сделал все возможное, чтобы избежать трагедии. Они проявили большую собранность, мужество, сделали все, чтобы не пострадал никто на земле, как говорят, третьи лица. Сделали все, чтобы не пострадал никто из случайно оказавшихся там отдыхающих, чтобы не пострадали люди, находящиеся в машинах или в лесу. Летчики выполнили свой долг до конца, увели машину в безопасное место, успели выключить аппаратуру, чтобы ничего лишний раз не взорвалось, не выстрелило и так далее. С ними попрощались со всеми военными почестями. К сожалению, без аварий в боевой авиации не обходится», — пояснил военный эксперт.

Попов назвал поступок погибших летчиков настоящим мужеством. Они смогли спасти людей на земле, но не сумели уберечь себя. Это решение — уводить падающую машину в безопасное место и отключать аппаратуру, чтобы избежать взрыва, — говорит о высочайшем уровне профессиональной подготовки и личной ответственности экипажа.

Версии трагедии: что могло пойти не так

Точных причин катастрофы пока не установлено, и даже версий, по словам эксперта, немного. Однако Попов обратил внимание на несколько факторов, которые могли сыграть роковую роль.

«Они должны были участвовать в оперативно-тактических учениях, и одновременно были заряжены, чтобы могли выполнить боевую задачу, если такая необходимость возникнет в воздухе. Самолет был хороший - Су-30СМ, группа была хорошо подготовлена. Точных причин или даже версий пока нет. Возможно, какой-то малейший недочет перерос сначала в критическую ситуацию, потом в нештатную, и закончилось все катастрофой. Нужно будет посмотреть по расшифровкам документов. Там все параметры записываются вплоть до нескольких долей секунды», — пояснил военный эксперт.

По мнению Попова, трагедия могла произойти из-за стечения нескольких обстоятельств. Скорость полёта на таких машинах достигает 900–1000 километров в час, а экипажу приходилось одновременно контролировать множество параметров и решать несколько задач в комплексе. Любая мелочь, которая в обычных условиях осталась бы незамеченной, в такой ситуации способна перерасти в критическую, а затем и в нештатную ситуацию.

«Нагрузка на экипаж была достаточно большой, и это в том числе могло сказаться. Да и скорость полета очень большая - 900-1000 км в час. Стечение обстоятельств, они сразу несколько задач выполняли в комплексе, нужно было много всего контролировать», — добавил военный летчик.

«Русские витязи»: единственная в мире группа на тяжёлых истребителях

«Русские витязи» — авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России, сформированная 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка.

Уникальность группы заключается в том, что это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолётах класса «тяжёлый истребитель».

За последние годы группа отметилась рядом заметных достижений. В августе 2023 года лётчики «Русских витязей» преодолели рубеж Северного полюса в рамках задачи по сопровождению стратегической авиации ВКС России.

В ноябре 2023 года группа приняла участие в международном авиакосмическом салоне Dubai Airshow. В декабре того же года лётчики выполняли задачу по сопровождению литерного борта Верховного Главнокомандующего России Владимира Путина в рамках его визита в ОАЭ и Саудовскую Аравию.

А в январе 2024 года группа выполнила проход над Великим Новгородом в рамках праздничных мероприятий 80-й годовщины освобождения города от немецко-фашистских захватчиков.

Гибель Ерофеева и Кочетова стала тяжёлым ударом для всей группы и для российских ВВС. Но даже в этой трагедии экипаж остался верен главному принципу военного летчика — до конца выполнять свой долг и думать прежде всего о безопасности людей на земле.