Авиаэксперт: загоревшийся на борту пауэрбанк может прожечь обшивку самолета

Полеты в России станут еще безопаснее: Росавиация призвала Минтранс ограничить использование пауэрбанков на борту самолетов. Это связано с участившимися случаями возгораний подобных устройств. Иногда они даже взрываются, что серьезно угрожает жизни пассажиров, но при этом о полном запрете провоза речи нет. Подробности – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Александра Сафиулина.

Возможно, вскоре пассажирам придется забыть о зарядке телефона, наушников или игровых приставок на борту самолета с помощью пауэрбанка. Поводом для обсуждения запрета на использование таких устройств стал очередной инцидент на рейсе Екатеринбург – Стамбул.

Обгоревший кусок железа в руках стюардессы – это все, что осталось от пауэрбанка и заряжавшегося телефона. Прошло 20 минут после взлета: устройства лежали на соседнем свободном кресле, владелец попытался отсоединить телефон, но обжег палец. Пауэрбанк успел прожечь обивку сидения и ремень безопасности.

Осенью 2025 года загорелся пауэрбанк в багажном отсеке самолета, следовавшего из Ханчжоу в Сеул. Подобных ситуаций становится все больше: только за 2025 год число таких происшествий выросло на треть. В некоторых странах уже отреагировали: Япония вводит полный запрет с конца апреля и грозит штрафом в размере 1 млн йен (больше 6 тыс. долларов), пять корейских авиакомпаний ввели ограничения в конце января, а в Австралии два крупнейших авиаперевозчика ввели запрет в декабре.

Российские авиакомпании должны следовать правилам Международной ассоциации воздушного транспорта, которые с 1 января изменили порядок использования зарядных устройств на борту. Одно из нововведений – пауэрбанк не должен использоваться при рулении, взлете или посадке, а также находиться в ручной клади. Чаще всего возгорание происходит именно в рюкзаке или в сумке.

"Пауэрбанк взорвался у соседа в портфеле, началось сильное задымление в самолете, загорелись вещи, куртки, ручная кладь", – рассказала пострадавшая Радмила.

С пожаром на этом рейсе удалось справиться, в очередной раз обошлось.

"Возгорание на борту – это один из самых сложных случаев. В процессе горения пауэрбанк может выделять очень большое тепло в зависимости от своей мощности и даже прожечь обшивку самолета вплоть до разгерметизации", – объяснил авиаэксперт Андрей Патраков.

По словам экспертов, возможные запреты на использование пауэрбанков в самолетах в России – это лишь продолжение общемировых тенденций. Техноблогер Павел Трухачев ведет свой блог о технике и часто бывает в странах Азии. По его словам, там подобные явления практически повсеместны – особенно это касается старых пауэрбанков. Например, в Китае не позволят пронести на борт устройство без 3С-сертификата – нового стандарта безопасности.

"Аккумулятор просто изымается и утилизуется при пассажире. Неважно, будет он им пользоваться или не будет. В январе у меня изъяли пауэрбанк в коробке", – поделился Павел.

В России пока можно проносить пауэрбанки на борт самолета. Некоторые авиакомпании уже следуют рекомендациям Росавиации об ограничении использования, но строго запрета пока нет. Кроме того, непонятно, как одновременно уследить за минимум сотней пассажиров на борту. В этом случае важны самоконтроль и оценка рисков.

По мнению специалистов, использование любого пауэрбанка должно продолжаться максимум два года. Дело не в химической реакции, которая происходит внутри устройства, а в повреждениях, которые оно получает в процессе. Но все же нужен один понятный стандарт сертификации пауэрбанков, который, возможно, вскоре появится и дополнит все ограничения их использования.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям