Автоэксперт Сажин: Бензин «Евро-3» можно заливать лишь в машины из СССР

Правительство разрешило продажу бензина «Евро-3» и рассматривает стандарт «Евро-2».

В начале июля на официальном портале правовой информации появилось постановление кабмина, которое вновь легализует оборот бензина экологического класса «Евро-3». Также сейчас обсуждается возможность допуска на внутренний рынок стандарта «Евро-2», что должно расширить предложение и несколько снизить остроту дефицита, сложившегося на фоне атак на нефтеперерабатывающие мощности.

Автомобильный эксперт Владимир Сажин отметил, что такое топливо пригодно для техники, сошедшей с конвейеров ещё в советскую эпоху. В первую очередь речь идёт об армейских машинах, сельхозтехнике и устаревших моделях пассажирских автобусов. Специалист подчеркнул, что использование подобного горючего в современных двигателях чревато неисправностями и ускоренным износом узлов, пишет «Ридус».

По приблизительным подсчётам эксперта, доля транспортных средств, которые без риска смогут потреблять бензин пониженных стандартов, на дорогах России относительно невелика. Сажин предположил, что она может колебаться в пределах 12–15 процентов от общего автопарка, однако уточнил, что эти цифры не учитывают военную технику — соответствующая статистика остаётся закрытой.