Роспатент получил 100 заявок на изобретения в стройсфере за 5 месяцев

В первые 5 месяцев 2026 года Роспатент получил около 100 заявок от российских разработчиков в сфере гражданского строительства. Среди инноваций - самогреющийся водосток и "летучая" насадная дымовая труба, которые были созданы в известных университетах.

На протяжении первых пяти месяцев 2026 года Федеральной службой по интеллектуальной собственности (Роспатент) было получено около 100 заявок на патенты для изобретений и полезных моделей в области гражданского строительства от российских разработчиков. В пресс-службе ведомства ТАСС представили актуальную подборку зарегистрированных решений в данной отрасли.

"Гражданское строительство продолжает оставаться одним из ведущих направлений активности заявителей, особенно в отношении полезных моделей. Кроме того, патентная защита предоставляется дизайнерским решениям в архитектуре, которые регистрируются как промышленные образцы. В течение пяти месяцев текущего года было подано более 100 подобных заявок", - отметил глава Роспатента Юрий Зубов.

Среди инноваций выделяется изобретение самогреющегося водостока, созданного в Университете при Межпарламентской Ассамблее ЕврАзЭС. Устройство автоматизирует удаление снежного покрова и наледи с водосточной системы, предотвращая ее разрушение.

Еще одной новаторской разработкой является "летучая" насадная дымовая труба, которую разработали в Сибирском государственном индустриальном университете. Данное оборудование решает задачу загрязнения воздуха промышленными предприятиями без необходимости проведения дорогостоящих реконструкций.

Инженеры ООО "Аэродорсервис" разработали технологию облицовочного строительного комплекта в виде структурной оболочки, которая отличается высокой прочностью и устойчива к перепадам температур и влажности. Эта "нерушимая облицовка" подходит для применения на фасадах административных и жилых зданий, а также вентилируемых кровлях жилых и промышленных объектов.

Проект сейсмостойкого здания для сейсмоопасных районов был разработан инноваторами из Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I.